zondag 30 december 2018
vrijdag 28 december 2018
woensdag 26 december 2018
dinsdag 25 december 2018
zondag 23 december 2018
vrijdag 21 december 2018
maandag 17 december 2018
zaterdag 15 december 2018
vrijdag 14 december 2018
dinsdag 11 december 2018
zondag 9 december 2018
donderdag 6 december 2018
dinsdag 4 december 2018
zondag 2 december 2018
vrijdag 30 november 2018
dinsdag 27 november 2018
zondag 25 november 2018
vrijdag 23 november 2018
dinsdag 20 november 2018
vrijdag 16 november 2018
dinsdag 13 november 2018
Nieuwe overtrekken voor de matrassen
Deze zomer begonnen de overtrekken van onze matrassen echt uit elkaar te vallen.
Met plakzeildoek zijn we de zomer door gekomen.
Nu thuis nieuwe stof gekocht, iets minder kleurige dan het vorige patchworkje.
In 3 dagen genaaid, ik heb nog steeds last van mijn hand die in Middelburg gekneusd is en kan te zware dingen niet lang doen.
Vooral het om de kussens stropen is zwaar werk. Maar ik wil geen rits aan de lange kant, want die draait gegarandeerd naar boven en dan lig je er op.
Met plakzeildoek zijn we de zomer door gekomen.
Nu thuis nieuwe stof gekocht, iets minder kleurige dan het vorige patchworkje.
In 3 dagen genaaid, ik heb nog steeds last van mijn hand die in Middelburg gekneusd is en kan te zware dingen niet lang doen.
Vooral het om de kussens stropen is zwaar werk. Maar ik wil geen rits aan de lange kant, want die draait gegarandeerd naar boven en dan lig je er op.
vrijdag 9 november 2018
dinsdag 6 november 2018
zondag 4 november 2018
afsluiting van het zeilseizoen
oktober-november
We hebben na thuiskomst niet veel gezeild. Mijn moeder ging snel achteruit en overleed.
Dat gaf een hoop te organiseren. De hele familie kwam naar Groningen.
Mijn vader kreeg wel meer tijd en we hebben 1 keer met hem op het Lauwersmeer gezeild,
zijn geliefde rondje door het Stropersgaatje.
Daarna werd het aftuigen, zeilen eraf, giek er af, alle spullen van boord.
Uiteindelijk ook de mast eraf.
Dat is altijd een werkje met hulp van de havenmeester.
We moeten wel zelf de mast helemaal van de kraan naar onze winter plek rijden.
De mast daarna ook nog klaar gemaakt, o.a. de vallen naar binnen getrokken.
Het ijs staat inmiddels aan dek.
We hebben na thuiskomst niet veel gezeild. Mijn moeder ging snel achteruit en overleed.
Dat gaf een hoop te organiseren. De hele familie kwam naar Groningen.
Mijn vader kreeg wel meer tijd en we hebben 1 keer met hem op het Lauwersmeer gezeild,
zijn geliefde rondje door het Stropersgaatje.
Daarna werd het aftuigen, zeilen eraf, giek er af, alle spullen van boord.
Uiteindelijk ook de mast eraf.
Dat is altijd een werkje met hulp van de havenmeester.
We moeten wel zelf de mast helemaal van de kraan naar onze winter plek rijden.
De mast daarna ook nog klaar gemaakt, o.a. de vallen naar binnen getrokken.
Het ijs staat inmiddels aan dek.
vrijdag 2 november 2018
dinsdag 30 oktober 2018
zaterdag 27 oktober 2018
woensdag 24 oktober 2018
vrijdag 19 oktober 2018
donderdag 4 oktober 2018
maandag 1 oktober 2018
002 2018 Lauwersmeer
De eerste van de films dit jaar. De ondertitels zijn in het Engels omdat we veel Engelse vrienden hebben
vrijdag 28 september 2018
thuis
Vrijdag 28 september
Het is mooi dat we een nachtje in
Lauwersoog hebben doorgebracht, want 's nachts is de wind naar Noord
gedraaid en het is nu voor de wind over het Lauwersmeer.
We vertrekken om een uur of 8, het meer
ziet er prachtig uit.
Boven Esonstad hangt een bui, maar die
mist ons net.
Het Dokkumerdiep is ook helemaal
bezeild.
Er staan veel zilverreigers langs de
oevers. Wat hebben we toch een mooi gebied als thuishaven.
Om 9.30 liggen we vast en zijn op tijd
voor de koffie bij Rob. Gezellig oude bekenden weer te zien.
's Middags komen onze zoon en
kleindochter ons ophalen, dat is feest.
Thuis ziet alles er prima uit, we zijn
blij dat mijn vader en vele anderen ons bijstaan het hier zo goed te
verzorgen als we weg zijn. Het was een mooie reis en nu zijn we blij
weer thuis te zijn.
Tijd om films te monteren en te
verwerken wat we allemaal gezien hebben.
donderdag 27 september 2018
vandaag gaat het goed
Donderdag 27 september
Vandaag gaat alles goed.
Het begint al met een mooie
zonsopkomst.
Er staat ZW wind 3 en beter kan je het
niet hebben.
We vertrekken halverwege opkomend water
en het gaat snel naar het oosten.
We moeten wel goed opletten dat we niet per
ongeluk naar Holwerd varen. De kruispunten zijn lastiger zonder
plotter.
Met ZW wind is echt alles bezeild.
Een boot van waterstaat komt maar met
moeite langs ons heen en op het Wierummerwad moet hij door de modder
ploegen, hij steekt dieper dan wij.
We moeten de genua een stukje
oprollen om hem niet weer in te halen.
Als we bij Lauwersoog de pier ronden,
staat de sluis open, we kunnen er nog bij.
De jachten voor ons moeten wel wat
verder naar voren schuiven.
Het water zakt snel in de sluis en bij
een van de jachten klemt het landvast. Er moet een mes aan te pas
komen, het jacht hing al aardig scheef.
Bij Lauwersoog gaan we ten anker, nog
even van de rust genieten en het zoete water.
De Weerlicht ligt naast ons, beide geen
bijboot paraat, dus dat wordt berichtjes sturen.
Locatie:
9976 Lauwersoog, Nederland
woensdag 26 september 2018
harde wind mee, verder zit het wat tegen
Woensdag 26 september
Het leek 's avonds mooi rustig, maar de
nacht werd best ruw, om middernacht ging het tij weer af en de wind
nam toe. Met een boot dwars op de wind ligt het niet lekker.
Het ontwaken is ook ongezellig, doordat
onze accu's na 9 jaar wat minder worden, is de spanning zo laag dat
we de kachel niet willen starten. Gelukkig is er havermout pap en
poolkleding.
Het waait windkracht 6 W.
Om 9.30 is het 2 uur voor hoogwater en
we zien een platbodem al richting wantij varen.
Wij gaan ook anker op. We houden de 2
motoren bij om de accu's te laden en ook om ons over het wantij van
de vlakte van Oosterbierum te krijgen, dat is eigenlijk iets te
ondiep voor ons, maar met springtij wagen we het, het is erg ver om
via Terschelling.
Op de genua halen we de platbodem in,
die laat steeds zijn gaffel zakken als hij moet gijpen.
In de smalle geul gaat het passeren
net.
Op het ondiepste stuk hobbelen we
regelmatig over de bodem en we laten de motoren flink meedraaien om
vaart te houden.
Daarna is het gelukkig dieper en kunnen
we op alleen de genua verder.
Opeens gaat de plotter piepen zonder
dat er een schermpje verschijnt met een melding en dan gaat hij op zwart en weer
opstarten en weer op zwart etc. Uitzetten lukt niet, we koppelen hem
los en proberen hem na een tijdje opnieuw, weer hetzelfde.
Gelukkig hebben we papieren wadden
kaarten, die komen ouderwets aan dek. Binnen hebben we ook de ipad
nog.
Toch is het lastiger op kruispunten. We
komen in de Zwarte Haan ipv de Kromme Balg.
Op zich niet echt fout, maar we moeten
wel een stuk oploeven aan het eind naar halve wind. Dan voel je pas
echt hoe hard het waait.
Oversteken naar het Molengat moet op
kompaskoers. Gelukkig hebben we nog een tweede gps systeem van Furuno
waar je de gemaakte koers op kunt aflezen, want ons echte kompas is
deze zomer ook kapot gegaan, het “glas” is opeens ingedeukt en
het is nu lastig aflezen.
De wind neemt nog toe en we stuiven met
meer dan 9 knoop door het water. De stroom staat nu tegen, dus het
gaat over de grond wat minder hard.
Toch beginnen we de genua geleidelijk
in te rollen, jammer dat onze gewone fok ook onlangs kapot gegaan is.
Als we bij de haven van Ameland komen,
komt er net een veerboot naar buiten. Remmen is niet echt mogelijk,
dus we varen maar even buiten de betonning, er staat nog genoeg
water.
Een klipper wil ook net naar binnen,
dat wordt nog een beetje dringen bij de ingang.
De haven is vrijwel leeg, en het
afmeren lijkt niet zo moeilijk, maar als ik net een landvast om de
bolder op de steiger heb, begint de boot zo hard achteruit te drijven
dat ik hem niet kan houden, mijn gekneusde hand is nog niet 100%.
Ronald snelt toe en net op het einde van het landvast kan hij het
houden, ook omdat ik inmiddels weer wat gas vooruit heb gegeven.
Het is nog een heel getrek om de boot
bij de steiger te krijgen.
Na een kop thee loop ik naar het
havenkantoor, op mijn bootschoenen. De havenmeester is er niet, op
de terugweg glijd ik van de tranen plaat aan het eind van de
beweegbare loopplank, scheenbeen beschadigd.
's Avonds is de havenmeester wel, hij
had de watertaxi gemist. De schrik is groot als het tarief 20 euro
hoger is als vorig jaar. Toen was er korting wegens de werkzaamheden
aan de dijk.
Nu buiten liggen is met de windkracht 7
die er inmiddels waait ook geen optie. Hopelijk morgen minder wind.
We hebben nu in ieder geval walstroom zodat de kachel aan kan.
dinsdag 25 september 2018
eindelijk naar het wad
Dinsdag 25 september
Het weer is compleet anders, wind ZZW
3, dat is voor de wind naar de Afsluitdijk. We vertrekken om 7.40
Als we net het Krabbersgat uit zijn,
zien we de Halve Maen ten anker liggen.
Eerst varen we op grootzeil en genua,
maar bij Stavoren gaat het lichtweerzeil omhoog, we willen wel
snelheid houden.
Tegen 12 uur zijn we bij Makkum.
Eigenlijk zouden we daar stoppen, daar woont Jan van der Veen die we
in Hellevoetssluis als buurman hadden. We hebben al Enkhuizer koek
gekocht voor bij de koffie. Maar het is wel heel vroeg om te stoppen.
We maken een foto van de koek om op te sturen.
Dan zien we opeens een trimaran zeilen,
het is Jan!
Wij hebben net de zeilen gestreken en
zo kunnen we beide manoeuvreren zodat we dichtbij elkaar komen en de
koek kan in de trampoline geworpen worden.
We hebben veel geluk bij de sluis en
brug. De meeste boten willen in de grote sluis om mee te kunnen met
een paar klippers.
Wij hebben de kleine sluis zo bijna in ons eentje
en toch komen we allemaal tegelijk door de brug.
Daarna gaat het verder voor de wind
langs Harlingen. De stroom staat wel tegen, maar wel hebben voldoende
snelheid om toch vooruit te komen. Voor de vlakte van Oosterbierum
gaan we ten anker. Er staat geen water op het wantij en we willen
niet droogvallen met het oog op toenemende wind vannacht. Het ligt
wat hobbelig met stroom tegen wind, maar dat gaat wel veranderen
vanavond.
maandag 24 september 2018
weg en weer terug
Maandag 24 september
We worden langzamerhand ongeduldig. Als
de zon schijnt willen we vertrekken.
Die gedachte wordt meteen afgestraft
met een flinke bui. Maar na de koffie lopen we naar het strand ten
noorden van het Zuiderzee museum, hier zijn we nog nooit geweest.
Het water ziet er vrij rustig uit.
We denken met noorden wind 15-20 knopen
wel naat Stavoren te kunnen kruisen.
Er zijn meer optimisten, de haven loopt
leeg, de meesten gaan naar het zuiden.
Eenmaal het Krabbersgat uit, blijkt er
toch veel meer wind te staan, we zien af en toe 30 knopen op de
windmeter.
Omdat we de fok niet hebben kunnen
hijsen, varen we met een deels opgerolde genua.
Dat vaart niet lekker aan de wind,
hoger dan 50 graden komen we niet.
We gaan wel hard, 8 knopen en dus
krijgen we veel water over.
We maken ons zorgen, wat als de genus
scheurt? Dan hebben we helemaal geen voorzeil meer.
Na 3 mijl gaan we overstag, misschien
kunnen we naar de inham bij de Ven?
Maar als we bij de kust komen besluiten
we voor de wind terug te gaan naar Enkhuizen.
Dat gaat echt hard, we meten 11,7 knopen op de meter!
We gaan ten anker bij de Compagnie
haven. Bij komen van de belevenissen.
zondag 23 september 2018
regen
Zondag 23 september
De storm met 50 knopen wind is niet
gekomen, maar het regent wel de hele dag.
's Ochtends luisteren we eerst maar
eens naar Vroege Vogels, wel leuk weer Nederlandse radio.
Daarna lopen we een rondje langs de
binnen gracht. Gisteren zagen we suppers, mensen die staand peddelen,
op planken op diverse plekken in de gracht. Maar nu weten we dat ze
geen rondje gevaren hebben, dat kan hier niet, of je moet je plank
dragen.
De rest van de dag zijn we blij met een
krant met weekend bijlages en we moeten douchen.
Er zijn weinig boten in de haven en ook
weinig bewegingen van schepen.
zaterdag 22 september 2018
het Zuiderzee museum
Zaterdag 22 september
Wat weer betreft wel rustig en de
voorspelling is lang niet zo slecht als eerst, maar we hebben al
havengeld betaald tot dinsdag, dus we blijven nog maar.
We besteden ongeveer de hele rest van
de dag aan het Zuiderzee museum. Het is alweer een paar jaar geleden dat we daar waren.
's Ochtends het buitenmuseum met mooie
boten, huisjes
touwwerk
en kleding. Er zijn weer nieuwe dingen, of in
ieder geval dingen die we niet eerder gezien hebben. Het is vrij
rustig, dat scheelt in het bekijken van details.
Na een middagpauze aan boord gaan we
verder met het binnenmuseum.
tot matten
weven.
vrijdag 21 september 2018
Enkhuizen heeft nog onbekende plekken
Vrijdag 21 september
De eerste storm is losgebarsten. Zelfs
hier in de haven meten we af en toe 36 knopen wind. Maar wij hebben
geen last van de wind,
alleen ligt het dek vol met zaadjes van de
essen die rond de haven groeien.
's Middags klaart het op, we wandelen
naar een deel van Enkhuizen waar we nog nooit geweest zijn.
Aan de westkant van de stad is een
poort, de Koepoort.
Ook zijn er stadswallen en
twee waterpoorten
en talloze grachtjes
We ontdekken ook een nieuw museum, over
zaadveredeling.
Het is gevestigd in het voormalig weeshuis.
De kop van Noord Holland is werelds
grootste product van zaden.
Het museum is mooi ingericht met zowel
oude dingen als moderne interactieve filmpjes over de nieuwste DNA
technieken op verschillende niveaus uitgelegd. Er zijn een paar
enthousiaste mannen die ook nog ons rondleiden.
's Avonds een heftig onweer, we zijn
nog niet van het slechte weer af.
donderdag 20 september 2018
korte baan draverijen
Donderdag 20 september
De dag staat in het kader van de korte
baan draverijen.
's Ochtends begint het met ringsteken.
Talloze mooie koetsjes met verschillende maten paarden en pony's
rijden rond langs de haven en door het park
naar de ringgsteekbaan.
's middags is het harddraven. Eerst
wordt er warm gereden, op en neer op de baan.
Gelukkig krijgen we uitleg van wat
deskindigen, want het is een ingewikkeld gebeuren met een vliegende
start vanuit een wending.
Op het rechte stuk worden snelheden tot
50 km per uur gehaald.
We zijn er de hele dag mee zoet met
tussen door even pauze aan boord.
's Avonds halen we kibbelingen en
patat, die worden vlak naast de boot gebakken.
Het weer is rustig, stilte voor de
storm?
Abonneren op:
Posts (Atom)