Wiersnijder

Tussen het vervelende plamuur werk door,
even de wiersnijders gemonteerd voor de roeren.

Schuren en plamuren

Er valt heel wat te schuren en te plamuren. 's ochtends vroeg en 's avonds binnen, overdag buiten.

Eindelijk schuren

Het weer is goed om te schuren, plamuren en verven. Hopelijk blijft het zo



een afsluiter in het hydraulische systeem, om te kunnen ontluchten en met een helmstok te kunnen sturen



toch nog wat epoxy en glas, de kastplankjes

BBmotor ophanging en 1e onderhoud

Het eerste onderhoudswerk. De boegladder gaat weer in de D1 lak



We zetten de ophanging van de BBmotoren definitief vast

X rail voor de grootschoot

We monteren de X rail voor de overloop van de grootschoot. 84 schroeven!

Lieren monteren

Voor alle lieren zijn nu gaten in het dak geboord. Er zitten rvs buisjes in zodat het schuim niet samengeperst wordt door de bouten.

opvang hoes voor het grootzeil

Met de hand naait Ronald lussen aan de hoes.
Het is enorm stugge stof en het band is ook heel dik.

Rail voor de fokkeschoot en blok voor de zwaarden

Met de rvs strip aan de binnenkant van het dak bepalen we de plaats van de rail voor de fok.



Vanaf de buitenkant boren we nu kleine gaatjes



Daarna grote gaten vanaf de buitenkant, niet helemaal door en door



Aan de binnenkant zie je licht doorschijnen



De gaten in het schuim worden gevuld met epoxy



Ronald monteert de blokken om de zwaarden te hijsen.