door het groene hart

Zaterdag 15 september

We hebben 's nachts gezelschap van brandganzen, het lijkt wel of we thuis zijn. Het was een geslaagde overnachtingsplek.

We vertrekken om 7.45. Er staat een stevige vloedstroom tegen op de Lek, dus we vorderen de eerste paar mijl maar langzaam. Zo kunnen we goed de vele scheepswerven bekijken.

De ark van Noach ligt hier ook ter reparatie, die was laatst bij Urk losgeslagen en had niet alleen diverse jachten beschadigd, maar zelf ook de houten omkapping met gaten.

Bij de afslag naar de Hollandse IJssel hebben we geluk. 

De brug gaat open voor een schip met containers en we mogen mee.

Verder gaan ook alle bruggen vlot. 

De meeste zijn hefbruggen.

Bij Gouda moeten we wel ander half uur voor de spoorbrug wachten, maar dat is mooi voor de lunch rustig aan een prima wachtsteiger.

Het is leuk varen door het Hollandse landschap. 

De polders liggen heel diep achter de lage dijkjes.

Bij Alphen aan de Rijn vaar je door het centrum van de stad, heel gezellig.

Er zijn veel super de luxe huizen langs de route.

We stoppen om 15.30 bij de Braassem, daar kun je mooi ankeren en Ronald is jarig, dat mag wel even rustig gevierd worden.

het drukste stukje vaarwater van Nederland

Vrijdag 14 september

We vertrekken om 7.30 met zonsopkomst. We hebben de stroom mee op de Oosterschelde en komen al vrij vlot bij de Krammersluizen. 

We worden er snel ingelaten, maar eenmaal binnen duurt het schutten eindeloos.

Het zeilen op het Volkerak gaat daarna lekker en de Volkeraksluizen gaan snel.

We kome op het Hollandsdiep, we kennen dat al van Hellevoetssluis. Het is mooi geregeld dat er aan de zuidkant een vaargeul is voor de beroepsvaart en aan de noordkant een voor de pleziervaart.

Vlakbij de Moerdijkbruggen zien we een catamaran zeilen. Omdat wij 2 motoren bij hebben zijn we sneller. Het blijkt een Woods boot, de Watermusic, van een Engels stel, we zagen ze al in Hellevoetssluis.

We varen alle twee de Dortse Kil op. Wij hadden ons iets industrieels voorgesteld, maar het blijkt heel groen en de beroepsvaart valt ook erg mee.

Helaas komen we net een minuutje te laat voor de spoorbrug van Dordrecht, dat wordt 2 uur wachten.

Gelukkig is er een prima wachtsteiger, waar we de catamaran ook weer treffen. Zij willen eigenlijk naar Dordrecht, maar na wat bellen besluiten ze terug te gaan naar Hellevoetssluis.

De spoorbrug gaat stipt op tijd, om 15.12.

Daarna passeren we het oude gedeelte van Dordrecht en gaan de Noord in.

Daar klopt het wat meer met ons schrikbeeld van drukke scheepvaart, harde stroom en industire.

We zijn al in 20 minuten bij de volgende brug die open moet, die in Alblasserdam. Die gaat om 16.15

Daar is geen wachtsteiger en met stevige stroom van achteren en wind dwars is het vervelend wachten. Bovendien laat de brugwachter ons nog tot 16.30 wachten. 

We hebben het dan wel weer even gehad.

Gelukkig hebben we plekje gevonden op de kaart, waar we wel kunnen ankeren, net tegenover de plek waar de Noord in de Lek komt, bij Krimpen aan de Lek.

Het is net zo mooi als het op de kaart en Google earth leek.

Sint Annaland

Donderdag 13 september

Met zon ziet alles er leuker uit. 

Het Veerse meer is best mooi en we zien zelfs wat zilverreigers.

De sluis naar de Oosterschelde is groot en wordt vlot bediend.

We hebben mooi zicht op de Zeelandbrug die van Zierikzee naar Noord Beveland loopt

Helaas is de wind NO en tegen zodat we bijna alles op de motorvaren. De wateren zijn best smal zodat kruisen niet echt een optie is. Er varen ook vrij veel binnenschepen.

Met laagwater zijn er niet veel platen zichtbaar, alleen langs de oevers.

Eigenlijk willen we droogvallen in de Krabbenkreek, maar dat is verboden.

Dan maar de haven in van Sint Annaland. 

Het ziet er allemaal luxe uit, maar het is niet duur en een haven heeft voordelen. We doen de was en halen vlak bij boodschappen en benzine.

De omgeving is heel rustig, dat hebben we nog wel even nodig voor we ons morgen in de drukte wateren van Nederland storten.

het Veerse meer

Woensdag 12 september

Regen, dat is even wennen. We doen rustig aan, want mijn hand is nog dik en doet pijn als ik stoot.

Om 10.30 vertrekken we, het is maar een klein stukje kanaal, zonder bruggen naar Veere.

Voor de sluis is een mooie wachtsteiger.

De sluis zelf is wel spannend, de deuren zijn maar 8.20 breed. We raken net niet met de ballen de kanten. 

De sluis zelf is ook apart met basalt aan de kanten.

Daarna het Veerse meer, we zijn blij met de plotter, want door de vele tonnen en bochten is het best verwarrend wat wat is.

Maar we komen bij een mooi eilandje met een lagune en gaan ten anker.

Het heeft wel iets van het Lauwersmeer. De rest van de dag rusten we.

Middelburg

Dinsdag 11 september

Om 8.40 gaan we door de eerste brug van het kanaal door Walcheren. Dat is maar 6 mijl lang en we gaan de helft, tot Middelburg.

In dat stuk zitten 5 bruggen, maar die gaan allemaal open als je eenmaal op de juiste tijd bij de eerste begonnen bent.Er staat een harde achterlijke wind, maar het gaat prima.

In iets meer dan een uur liggen we vast in het centrum van Middelburg, 

de havenmeester heeft ons een leuk plekje gegeven.

Na de koffie willen we eigenlijk alleen even langs de haven lopen,voordat we gaan inkopen.

Het is een prachtige stad met veel mooie oude gebouwen zoals het stadhuis, diverse kerken en heel veel oude huisjes.

We komen ook langs een Turkse supermarkt, waar ze allerlei lekkere dingen hebben, we hebben al gauw een mandje vol. Bij de kassa komen we er achter dat we geen geld bij ons hebben. Ik loop terug naar de boot, nog best een eind, want de stad is vrij groot.

's Middags gaan we echt naar de andere kant van de stad,eerst de stadswallen bekijken, 

die zijn enorm, met diverse molens. Daar is ook een computerwinkel. Ik heb echt een extra harde schijf nodig, de laptop zit vol met alle filmopnames.

Ook de gewone supermarkt is daar.

Best een beetje moe van al het sjouwen komen we terug bij de boot. Ik zie dat het havenkantoortje open is en daar is een boekenkast. Mijn eReader is er mee opgehouden, dus ik wil wel graag een boek ruilen.

Door mensen die allerlei vragen hebben over onze boot, wordt ik een beetje afgeleid en dan struikel ik over een antiek stoeprandje, AU !, mijn linker ringvinger doet heel erg zeer. Bij de havenmeester koel ik even met water, en later aan boord ook een tijd. Die vinger is 15 jaar geleden eens gebroken geweest, nu voelt het iets minder erg.

Gelukkig ben ik de hele middag zoet met films kopiëren naar de nieuwe harde schijf.

Ronald heeft eindelijk een nieuw passend heklicht kunnen kopen, dat was al stuk sinds de Solent.

Hij is druk met de montage.

Vlissingen

Maandag 10 september

Gisteravond moest ik de laptop opschonen, we hebben zoveel gezien en gefilmd dat hij helemaal vol zat. Zodoende aardig wat stroom gebruikt.

's Ochtends wilde de koelkast niet opstarten, blijkbaar zit er een beveiliging op dat hij stopt met te lage accuspanning. Dat is ons nog niet eerder gebeurd. Toch maar eens walstroom gebruiken nu de avonden langer worden.

Met laagwater vertrekken we van Cadzand, we hebben de vloedstroom nodig om een stukje de Schelde op te varen naar Vlissingen.

We varen eerst een stukje langs de kust van Zeeuws Vlaanderen. Er wordt hier en daar gebouwd, hopelijk gaat het niet zo worden als de Belgische kust.

Voor Breskens steken we over naar Vlissingen, het valt mee met de scheepvaart.

We varen op de fok en 1 motor, want er staat niet veel wind, wel vrij veel golven.

Om een uur of 12 zijn we in de sluis, we gaan het binnenwater op.

We hebben even genoeg zee gezien en het weer wordt er ook niet beter op.

Er is een leuk klein haventje aan het begin van het kanaal door Walcheren.

Het is een aardig eindje lopen naar de stad, maar we moeten naar de Vodafone winkel om de iPad weer op internet te krijgen.

Ook hebben we een boekje nodig over de staande mastroute van hier naar Amsterdam.

En ook weer boodschappen. Helaas vergeet ik een extra harde schijf te kopen.

De boulevard van Vlissingen is mooi. De Schelde ziet er al een stuk woester uit als vanochtend en 's avonds giert de wind door de stagen. We zijn blij dat we niet op zee zijn.

Cadzand, een verrassing

Zondag 9 september

We vertrekken als de stroom nog tegen staat. De wind is mee, dus gaan toch nog redelijk snel vooruit tussen de banken langs de Belgische kust.

Later als de stroom mee gaat staan, wordt de wind minder en moet het lichtweerzeil erbij komen, we willen toch wel een gemiddelde van 5 knopen halen, want we willen het liefst door naar Vlissingen, 50 mijl.

Bij Oostende en Zeebrugge is het heel druk met zeilboten, er zijn diverse wedstrijden.

Sommige zijn duidlijk een wedstrijd, daar varen we niet doorheen

Met een andere boot hebben we bijna een aanvaring, wij varen over bakboord en hij over stuurboord. Hij vond dat hij voorrang had omdat hij in een wedstrijd zat, dat was nergens aan te zien.

Zeebrugge ziet er vreselijk uit, daar willen we niet naar binnen.

Zodra we de Nederlandse grens passeren zien we duinen langs de kust.

Vlissingen is wel erg ver, de stroom gaat al bijna weer tegen staan

Er is een kleine haven bij Cadzand, op de AIS zien we dat er schepen van 43 feet liggen, dus niet heel klein, we proberen het, en het is prachtig. 

Pas 2 jaar geleden gebouwd.

De omgeving zijn duinen!