Even testem of ik van mijn mobiel nu iets op de blog kan zetten.
donderdag 24 mei 2012
voorbereidingen
De boot is gisteren in het water gegaan en de mast is er ook meteen opgezet.
Vandaag weer heen met een auto vol spullen en allerlei dingen van de y tuigage vast zetten. Het is wel erg heet opeens, we weten weer waarom we niet naar de tropen willen. Ik heb nu last van mijn keel, vast door de temperatuur wisselingen.
Vandaag geprobeerd of ik ook met mijn telefoon op de blog kan schrijven, maar dat lukt nog niet. Misschien moet ik een betaalde app downloaden?
Vandaag weer heen met een auto vol spullen en allerlei dingen van de y tuigage vast zetten. Het is wel erg heet opeens, we weten weer waarom we niet naar de tropen willen. Ik heb nu last van mijn keel, vast door de temperatuur wisselingen.
Vandaag geprobeerd of ik ook met mijn telefoon op de blog kan schrijven, maar dat lukt nog niet. Misschien moet ik een betaalde app downloaden?
vrijdag 18 mei 2012
rail voor de fokkeschoot verplaatst
Omdat de rail iets te ver naar achteren zat, hebben we hem meer naar voren verplaatst.
Dat betekende nieuwe gaten voorbereiden in het schuimdak, er moesten versterkingen gemaakt van epoxy.
Daarna weer opnieuw boren.
Kit er in
Van binnen hebben we nu moeren. Eerst was het mooi glad, met getapte gaten in de rvs strip, maar dat was te moeilijk weer passend te krijgen. Het ziet er nu wel wat woester uit helaas.
Dat betekende nieuwe gaten voorbereiden in het schuimdak, er moesten versterkingen gemaakt van epoxy.
Daarna weer opnieuw boren.
Kit er in
Van binnen hebben we nu moeren. Eerst was het mooi glad, met getapte gaten in de rvs strip, maar dat was te moeilijk weer passend te krijgen. Het ziet er nu wel wat woester uit helaas.
dinsdag 15 mei 2012
gedaan werk
Er was nog best wat te doen aan de boot van de winter.
Ronald maakte een nieuw val voor het lichtweerzeil, een moeilijke splits!
De kabel van de Navtex antenne maakte hij aan de binnenkant van de mast.
Er kwam een extra ventilator op het kajuitdak.
De ventilator op de console van de elektrische lier werd vervangen door een afsluitbare.
Het onderwaterschip kreeg een nieuw laagje antifouling.
De buitenboormotoren hangen inmiddels weer op hun plek.
Nog een paar klusjes, volgende week woensdag gaat de boot te water.
Ronald maakte een nieuw val voor het lichtweerzeil, een moeilijke splits!
De kabel van de Navtex antenne maakte hij aan de binnenkant van de mast.
Er kwam een extra ventilator op het kajuitdak.
De ventilator op de console van de elektrische lier werd vervangen door een afsluitbare.
Het onderwaterschip kreeg een nieuw laagje antifouling.
De buitenboormotoren hangen inmiddels weer op hun plek.
Nog een paar klusjes, volgende week woensdag gaat de boot te water.
donderdag 10 mei 2012
klusjes
Gelukkig zijn er nog wat klusjes die binnen gedaan kunnen worden. Met dit weer schiet het niet op buiten.
Ronald smeerde een nieuw laagje anti fouling op de zwaarden.
Hij maakte van de winter een vaarboom en een fokkeboom van oude surfmasten.
Ronald smeerde een nieuw laagje anti fouling op de zwaarden.
Hij maakte van de winter een vaarboom en een fokkeboom van oude surfmasten.
dinsdag 1 mei 2012
klussen
Er is van alles te doen om de boot te verbeteren
Nieuwe klemkikkers voor de zwaarden, ze vielen regelmatig vanzelf naar benenden
meer kit in het BB puttingijzer, er was regelmatig lekkage op het aanrecht
rvs geleiding voor de ankerketting zodat de balk niet meer beschadigd
een kunststof geleider voor de ankerketting, de vorige , gemaakt van een lier , was een keer overboord gesprongen.
Nieuwe klemkikkers voor de zwaarden, ze vielen regelmatig vanzelf naar benenden
meer kit in het BB puttingijzer, er was regelmatig lekkage op het aanrecht
rvs geleiding voor de ankerketting zodat de balk niet meer beschadigd
een kunststof geleider voor de ankerketting, de vorige , gemaakt van een lier , was een keer overboord gesprongen.
Abonneren op:
Posts (Atom)















