Na de succesvolle start, zouden we met Koningsdag weer twee dagen met de boot varen.
Maar toen we de BB buitenboordmotor wilden starten, gebeurde er helemaal niets.
Omdat we toch wel graag wilden varen, zeilden we toch naar Lauwersoog en gingen daar voor anker.
We kunnen wel met 1 motor varen, maar afmeren en wegvaren is lastiger.
Het was bijzonder koud die dagen. We hebben een groot deel van de dag doorgebracht met elektrische bedrading door meten. We namen uiteindelijk het start relais los en na een vroege terugkeer naar huis, bestelden we een nieuw relais bij Bootservice Groningen.
Na een paar dagen was het er en vol goede moed monteerden we het. Best spannend , het werk boven water, maar het ging goed.
Helaas had dit nieuwe onderdeel geen effect. We besteedden nog een dag aan meten van spanning en weerstand in de verschillende draden van de kabelboom. Het schema is best ingewikkeld en we snappen niet helemaal waar de stroom voor de startmotor vandaan moet komen.
We geven het op.
Onze dealer heeft helaas pas over 14 dagen tijd. Hij geeft wel telefonisch een hoop adviezen.
Gelukkig wil onze vriend Jan Brouwer helpen.
Ronald en hij zijn nog een lange dag bezig met meten en uiteindelijk blijken er slechte contacten te zijn. Corrosie door zeewater.
Het probleem weten ze tijdelijk op te lossen door een andere draad van de kabelboom te gebruiken, die niet in gebruik was.
Wat is Ronald blij als hij weer schroefwater ziet.
Na nog een dag opruimen, kunnen we eindelijk weer varen.
Met prachtige weer zeilen we naar Lauwersoog.
We verwachten een hoop drukte bij de sluis, maar doordat we 2 uur na HW zijn, is er niemand.
Met afgaand water is het mooi kruisen op de Zoutkamperlaag.
We hebben slechte ervaring met ankeren aan het begin van de Reegeul, dus deze keer ankeren we bij de Siegewal. Hier hebben we geen last van de watertaxi golven.
's Avonds kunnen we met HW naar de jachthaven varen
