Ameland

1 sept. het werd toch nog leuk

Na de schrik van het havengeld sprak ik nog eens even met de havenmeester en het bleek dat we het wel weer terug kregen als we buiten de haven gingen liggen. We verhaalden de boot dus snel.
We vonden gelukkig een mooi plekje op zand.

Met laagwater kon Ronald lekker de boot een beetje schoonmaken. Het onderwaterschip ziet er helemaal schoon uit, maar de waterlijn is wat smerig.

Ik vermaakte me met het bekijken van allerlei beestjes op het wad, zoals dit zeeanemoontje.

over de Noordzee

29 aug. Het schiet niet echt op

De wind is afgenomen na de storm van gisteren en we vertrekken met mooi rustig water uit Blyth op de fok met NW 4.

Al kort na vertrek zwom er een groepje dolfijnen met ons mee!

De wind nam wat verder uit de kust toe en ook de golven werden steeds groter. Maar de dekken bleven gelukkig droog. Ruime wind is toch echt een stuk prettiger dan aan de wind.

De fok moesten we wel steeds meer oprollen.

We bleven een beetje evenwijdig aan de kust varen, want pal voor de wind zeilt het niet echt lekker, de fok klapt dan steeds om. Ook lijkt de wind zo noordelijk nog erg hard, naar het zuiden is het wat rustiger.

Tegen de avond waren we op de hoogte van Whitby en verlegden we de koers na oost.

De zon gaat op poten onder. We kruisten een beetje voor de wind. De wind was inmiddels ook afgenomen en de fok kon weer helemaal uitgerold worden. We proberen de snelheid op 5 knoop te houden, dan kan de automaat het sturen goed aan.

Tegen middernacht passeren we de 0 meridiaan, we zijn weer op het oostelijk halfrond!

Het is een heel lange donkere nacht. Maar we slapen gelukkig redelijk goed om de beurt.

30 aug. Doggersbank

We zijn blij als het weer licht wordt en in de loop van de ochtend zetten we de stormfok erbij als passaatzeil. Zo kunnen we wel goed recht voor de wind varen.

We varen de hele dag over de Doggersbank. De diepte is een stuk minder dan de rest van de Noordzee, nog maar 16 m ipv 40-60 m.

We zien veel booreilanden, wel gezellig wat te zien te hebben.

Verder is het nogal grauw met buien.We maken ons zorgen over de accu’s, ze laden niet veel bij en we gebruiken vrij veel stroom met alle instrumenten en stuurautomaat. We zetten de koelkast maar uit, daar zit toch niet veel meer in.

31 aug. Mooi zeilen met een donker einde

De nacht is een stuk minder donker, we zien zelfs sterren en als de zon eenmaal op is wordt de lucht steeds blauwer.  ’s Middags kunnen we  onze telefoons weer opladen en de batterij van de camera.

We varen ook steeds sneller, met 8 knoop passeren we de tanker route.

De zeilpakken kunnen eens even uit.

Het duurt toch nog lang voor we bij de scheepvaart route langs de Nederlandse kust zijn, pas tegen de avond komt Terschelling in zicht.

We moeten dan nog 12 mijl langs de kust zeilen richting gat van Ameland.

Dit is weer recht voor de wind en gaat langzamer dan gehoopt, ondanks dat we vol tuig varen

De zon gaat dramatisch onder.

Daarna is het snel echt donker en worden we omringt door vissersboten.

Helaas zijn de tonnen hier allemaal onverlicht  en dat is echt eng varen. Ronald ziet door de kijker wel wat, maar ik zie op de plotter wel tonnen, maar die liggen op andere plekken, de nieuwe plotter heeft een kaart van vorig jaar er in.

Eenmaal bij het strand van Ameland houden we het diepste van de geul aan en hopen dat daar geen tonnen liggen. Toch gaan we nog rakelings langs een scheidingston. Daarna varen we vlak langs het strand het Molengat in en gaan meteen ten anker zodra we buiten de hoofdstroom zijn. Het is inmiddels 23 uur.

1 sept. Ameland

Bij het wakker worden ziet het er mooi uit we liggen vlakbij een strand met veel vogels.

We ontbijten met de laatste restjes eten. Daarna varen we naar de haven. De supermarkt is hier vlakbij en het is leuk weer allemaal lekkere Nederlandse dingen te kopen.

Ook de douches zijn heerlijk en internet aan boord. Alleen kregen we een hartverlamming toen we de prijs van de haven hoorden:  €50.- !!!!!!!  , vorig jaar was het hier nog heel betaalbaar, maar ze hebben de douches verbouwd en nu is het dus niet leuk meer.

afscheid van het Verenigd Koninkrijk

28 augustus, een heel speciale zondag

De wind is stormachtig en we blijven lekker een dagje liggen in de beschutte haven.

Ik begon heel ouderwets met wat wasgoed uitkoken! Er is hier geen wasmachine en sedert Wick hebben we ook geen wasmachine gezien en de washandjes waren nu echt allemaal vuil.

Daarna de wal op.

Blyth leek gisteravond nog even troosteloos als het altijd al was.

Maar vandaag met zon zag het er een stuk beter uit.De stad bleek ook veel groter.

We werden opeens aangetrokken door het geluid van kerkklokken. Die luiden in Engeland heel anders dan in Nederland, meestal staat er een groep Bell Ringers aan touwen te trekken.

Terwijl we stonden te luisteren en kijken naar de mooie kerk, stond er iemand in het gras bij de kerk, die vroeg of we binnen wilden komen. Nu hebben we al veel kerken bekeken deze zomer, maar allemaal lege kerken. Nu begon er een dienst. Een Engelse kerkdienst hadden we nog nooit bijgewoond en het was heel speciaal. Een beetje tussen Katholiek en Protestants in. De mensen hielpen ons voortdurend in de boekjes de juiste pagina te vinden en na afloop werden we uitgenodigd voor koffie. Echt allemaal heel aardige mensen.

Na wat laatste Engelse boodschappen liepen we terug via een parkje. 

Daar was een ontzettend leuke fontein voor kinderen.

En ook heb ik nog nooit zo’n leuke speeltuin gezien met heel aparte speeltoestellen.

We hopen dat de stormdepressie morgen naar Denemarken is weggetrokken en dan willen we met het staartje van de westenwind oversteken naar Nederland!

Goede wind!

27 aug. Er is altijd wel wat

We hadden de weerberichten goed bestudeerd en vandaag zou de wind NW 3 zijn, perfect zou je denken.

Toen de wekker echter om 7 uur ging, regende het en er stond geen wind.

Later vertrekken was geen optie, want we moesten wel stroom naar buiten hebben om weg te komen van Holy Island. Dus toch maar vertrokken met 2 motoren aan.

Er stonden nu best wel golven bij de uitgang, ondanks dat er geen wind stond. Gelukkig kwam er buiten wel de goede NW wind en de regen nam geleidelijk af.

Tot de Farne eilanden lieten we nog wel 1 motor draaien, want er stond wel 3 knoop stroom tegen daar. En met ruime wind hadden we met de zeilen alleen niet veel snelheid.

Daarna werd het halve wind en ging het prima. Mooi vlak water onder hoge wal. De kust is ook mooi, al is het wat nevelig, voor kastelen is dat wel passend.

Wat ook niet helemaal leuk was, was het feit dat de zee hier een soort ballenbak is, zoveel kreeftenkooien liggen er. We moesten met de hand sturen om ze te ontwijken en zelfs zo kwamen we een keer vast te zitten. Ronald kreeg de boei met de pikhaak wel vrij vlot onder het roer vandaan, maar toen bleef de pikhaak nog aan de boei hangen. We hebben met z’n tweeën geprobeerd de boot naar de boei toe te trekken, maar de zeilen hadden te veel kracht, we moesten de pikhaak helaas laten glippen.

De aankomst bij Blyth was prima. We hebben hier nog wat andere herinneringen aan. 20 jaar geleden voeren de kinderen en ik met Ronald mee op een vrachtschip. We voeren hier met storm uit het oosten weg en het schip begon zo te rollen dat de kinderen op de vloer van de brug vielen en op hun knieën telkens heen en weer geschoven werden. Nu was de zee gelukkig rustig.

Holy Island 2

25 aug.

Er is heel veel te zien op het eiland. s'Avond maakten we nog een wandeling, om het kasteel dat op een hoge rots gebouwd is. Oorspronkelijk een oud fort, maar honderd jaar geleden verbouwd tot vakantiehuis voor de oprichter van het tijdschrift  Country Life.

Aan het strand, aan de voet van het kasteel is ook nog een enorm complex van kalkovens.

26 aug. Een religieuze dag

We bekeken eerst het klooster en de St. Mary’s church.

In de kerk was een prachtig houten beeld van de monniken die het lichaam van St. Cuthbert naar een ander graf brengen na de Viking berovingen.

Het eiland nog steeds een plek voor pelgrims.

Het handgeschreven boek de Lindisfarne Gospels, door monniken helemaal versierd met prachtige afbeeldingen, is inspiratie tot veel geduld werk.

In de kerk liggen grote vloerkleden en ontelbare knielkussens, helemaal geborduurd met de oude motieven.

Ook in het informatie centrum is  geweldig handwerk te zien, o.a. een enorme quilt met dezelfde motieven.

Het informatie centrum is fantastisch, met films, computers met programma’s over o.a. het maken van perkament en pigmenten en je kon virtueel het hele boek door bladeren. Kinderen konden ook van alles doen.

Ook kon je via een computer vragen stellen aan oude eilanders.

Holy Island

25 aug. Holy Island of Lindisfarne

We werden wakker met een beetje regen en donkere wolken  en gingen met regenpakken en dikke truien de wal op.

Holy Island heet zo omdat hier een heel oud klooster is. Van hieruit werd het vaste land gekerstend. St Cuthbert woonde er. Het was ook de eerste plek die door Vikingen werd beroofd.

Holy Island is eigenlijk alleen met hoog water een eiland. Met laagwater kun je er met de auto heen rijden. We liepen naar de doorwaadbare plaats.

Het was daar een hele drukte met mensen die allemaal wachtten tot de weg onder water zou komen. Inderdaad een leuk gezicht. Met doodtij misschien niet zo spectaculair als met springtij, maar met een zonnetje erbij wel gezellig.

We moesten daarna weer een heel eind teruglopen en kregen het erg warm. Het is wel heel een mooi gebied, lijkt erg op de Waddeneilanden, ook de drukte begint er op te lijken.

van Berwick naar Holy Island

24 aug. Langs de Tweed

De ochtend begon mistig en we deden eerst wat noodzakelijk werk zoals vuilnis weg brengen en water halen in de vissershaven. We hebben nog nooit zo’n ongezellige haven gezien, we zijn blij dat we voor anker liggen.

Daarna wandelden we langs de rivier de Tweed. Eerst onder de middeleeuwse brug door.

Daarna onder de spoorbrug van Stevenson. Overal staan borden met uitleg. De bouw van de spoorbrug was moeilijk, er moest in de rivier geheid worden voor genoeg steun voor de pijlers.

We kwamen uiteindelijk op een mooi bospad met beukenbomen. De stad is gelukkig zo klein dat je zo de stad uitloopt.

’s Middags twijfelden of we uit zouden varen of nog een nachtje blijven.

De havenmeester kwam echter langs met de mededeling dat de zalmvissers graag wilden vissen op de plek waar we lagen. De wind was oost 4 en we lagen al niet zo heel lekker meer met stroom tegen wind, dus na de thee meteen maar weg.

De rivier monding was geen pretje met stroom tegen wind, maar de motoren deden het gelukkig goed. We maakten op alleen de fok eerst een slag de kust uit naar het noord oosten. We dachten veel tijd te hebben voor 10 mijl naar Holy Island. We konden daar alleen met de kentering naar binnen volgens de pilot, en dat was ’s avonds om 7 uur.

Maar het ging wel erg langzaam met alleen de fok, toch maar een gereefd grootzeil erbij.

De wind draaide helaas naar zuid oost, weer eens pal tegen en zo werd het nog weer een eind kruisen. We kwamen ook nog een keer vast te zitten aan een bal van een kreeftenkorf, eerst met het  zwaard en toen dat opgehaald was met het roer. We moesten de zeilen strijken om los te komen.

Het was niet te ruig om onderweg eten te koken. Maar we hadden om 18.30 toch wel een beetje genoeg van het zeilen en 

motorden de laatste mijl vlak langs Holy Island, zeilend hadden we nog om een rots partij heen gemoeten. Precies om 7 uur voeren we over de bar, die helemaal geen bar bleek te zijn. De ingang was sowieso veel rustiger dan we verwachtten.

De ankerplaats is mooi en toen er ’s avonds een zonnetje verscheen was het uitzicht op veel huilende zeehonden prachtig.

De zonsondergang zag er wel dramatisch uit.